自潤滑軸承有哪些規(guī)格？

       自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑軸承，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，可以依照不同用處和工礦，選用不同的自潤滑軸承。復合軸承是在滑動抵觸下作業(yè)的軸承。復合軸承作業(yè)平穩(wěn)、牢靠、無噪聲。復合軸承使用場合一般在低速重載工況條件下，或者是保護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的作業(yè)部位。
     咱們一般管使用軸和軸承用滑動作業(yè)而承受載荷的軸承叫自潤滑動軸承。依據(jù)滑動無油軸承兩個相對作業(yè)表面油膜構(gòu)成原理的不同?？煞譃榱黧w動壓潤滑軸承(也稱動壓軸承)和流體靜壓軸承(也稱靜壓軸承)。一般評論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對作業(yè)把油帶入兩表面之間，構(gòu)成滿意的壓力膜，將兩表面離隔，然后承受載荷。 
　　在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分隔而不發(fā)生直觸摸摸，還可以大大減小抵觸損失和表面磨損，油膜還具有必定的吸振才干。但起動抵觸阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸般配的零件稱為軸瓦。為了改進軸瓦表面的抵觸性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動無油軸承材料。常用的滑動無油軸承材料有軸承合金(又名巴氏合金或白合金)、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等?；瑒訜o油軸承使用場合一般在低速重載工況條件下，或者是保護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的作業(yè)部位。
　　和滾動軸承相比，滑動無油軸承具有承載才干高、抗振性好，作業(yè)平穩(wěn)牢靠，噪聲小，壽命長等長處，它廣泛用于內(nèi)燃機、軋鋼機、大型電機及表面、雷達、天文望遠鏡等方面。
常用的軸瓦材料分金屬材料和非金屬材料兩類。
　　(1)、鑄鐵。一般灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦使合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以作輕載低速軸瓦的材料。這些材料中片狀或球狀石墨成分在材料表面掩蓋后，可以構(gòu)成一層起潤滑作用的石墨層。耐磨鑄鐵表面以磷化處理后，即可構(gòu)成一多孔性薄層，有助于前進其耐磨性。
　　(2)、軸承合金。(一般巴氏合金或白合金)軸承合金分兩大類：一是以錫為基本成分，參與適量的銻和銅而成的，叫做錫基軸承合金，如ZChSnSb11-6;另一類是以鉛為基本成分，參與適量的錫和銻，叫做鉛基軸承合金，如ZCnPbSn16-16。
　　(3)、銅合金。銅合金可分為：鑄造鉛青銅;鑄造錫鋅鉛青銅;鑄造錫磷青銅;鑄造鋁青銅;鑄造黃銅。
　　(4)、鋁合金。它分為兩類：低錫鋁合金，含錫約為6.5%;高錫鋁合金，含錫達20%。
　　(5)、陶質(zhì)金屬。這是用不同的金屬粉末經(jīng)限制、燒結(jié)而成的軸瓦材料。這種材料是多孔結(jié)構(gòu)的，孔隙約占體積的10%~35%，使用前在熱油中浸泡，使孔隙布滿潤滑油，它具有自潤滑性，也稱含油軸承。
　　(6)、石墨。石墨軸瓦可以是純石墨的，它的強度較低;也可以參與塑料、樹脂、銀、銅或巴氏合金等，以前進強度及改進適應性。
　　(7)、其他非金屬材料。
　　1)橡膠。主要用于水作潤滑劑且比較臟污之處。
　　2)酚醛膠布。它是棉布、石棉布或其他人造纖維布用酚醛樹脂粘合起來的層狀結(jié)構(gòu)的材料。
　　3)尼龍。用于低載荷軸承上。
　　在動壓軸承中，跟著作業(yè)條件和潤滑功能的改動，其滑動表面間的抵觸狀況亦有所不同。
自潤滑軸承一般將其分為如下三種狀況：
　　1、完全液體抵觸
　　完全液體抵觸狀況是指滑動無油軸承中相對滑動的兩表面完全被潤滑油膜所離隔，油膜有滿意的厚度，消除了兩抵觸表面的直觸摸摸。此時，只存在液體分子之間的抵觸，故抵觸系數(shù)很小(f =0.001～0.008)，顯著地減少了抵觸和磨損。
　　2、距離抵觸
　　當滑動無油軸承的兩相對滑動表面有潤滑油存在時，由于潤滑油與抵觸表面的吸附作用，將在抵觸表面上構(gòu)成一層極薄的距離油膜，它能承受很高的壓強而不損壞。距離油膜的厚度比一微米還小，不足以將兩抵觸表面分離隔，所以，相對滑動時，兩抵觸表面微觀的尖峰相遇就會把油膜劃破，構(gòu)成部分的金屬直觸摸摸，故這種狀況稱為距離抵觸狀況。一般來說，距離油膜可掩蓋抵觸表面的大部分。雖它不能像完全液體抵觸完全消除兩抵觸表面間的直觸摸摸，卻可起著減輕磨損的作用。這種狀況的抵觸系數(shù)f =0.008～0.01。
　　3、干抵觸
　　兩抵觸表面間沒有任何物質(zhì)時的抵觸稱為干抵觸狀況，在實踐中，沒有志向的干抵觸。由于任何金屬表面上總存在各種氧化膜，很難呈現(xiàn)樸實的金屬觸摸(除非在潔凈的實驗室，才有可能發(fā)生)。由于干抵觸狀況，將發(fā)生很多的抵觸損耗和嚴峻的磨損，故滑動無油軸承中不允許呈現(xiàn)干抵觸狀況，不然，將導致激烈的升溫，把軸瓦燒毀。
　　完全液體抵觸是滑動無油軸承作業(yè)的最志向狀況。對那些重要且高速旋轉(zhuǎn)的機器，應確保軸承在完全液體抵觸狀況下作業(yè)，這類軸承常稱為液體抵觸滑動無油軸承。距離抵觸常與半液體抵觸狀況、半干抵觸狀況并存，通稱為非液體抵觸狀況。對那些在低速且有沖擊條件下作業(yè)的不太重要的機器，可按非液體抵觸狀況規(guī)劃軸承，稱為非液體抵觸滑動無油軸承。

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