我國石墨密封圈發(fā)展現(xiàn)狀如何？

      新研制的滾動軸承兩端面都配有相應的密封裝置。它的作用，一方面是保持軸承內部的油脂(油)在使用中不流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)；另一方面是為了防止軸承外的灰塵或有害氣體進入軸承腔，防止軸承損壞。有常用的橡膠或工程塑料密封圈，也有沖壓鋼密封圈(或防塵罩)。其密封圈的密封結構多種多樣，其密封效果也各不相同。如果密封圈與轉軸之間有間隙，稱為非接觸密封。間隙越小，密封效果越好，但軸的允許轉速越小。恰恰相反，恰恰相反。如果密封圈與轉軸之間沒有間隙，稱為接觸密封。密封唇的接觸面積越大，密封效果越好，但軸的允許轉速越小，則相反。密封技術的主要研究內容是研究開發(fā)適用于不同工況的相應密封裝置，以及密封圈材料與相應潤滑脂的相容性。  

      跟隨國際發(fā)展趨勢，我國也開發(fā)了幾種帶石墨密封圈的軸承，如深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承、短圓柱滾子軸承等。其中深溝球軸承產量大，應用范圍廣。根據(jù)科技局近期對我國石墨密封圈質量的檢查結果，我國密封軸承在結構設計上存在密封效果差、漏脂嚴重等問題，用戶反映強烈。經分析，主要原因是我國現(xiàn)行密封圈設計結構不合理，內圈無密封槽，制造精度不高。因此，我國石墨軸承密封技術未來的發(fā)展趨勢是:以深溝球軸承為代表，開展密封技術試驗，尋找密封環(huán)結構和密封壽命，開展密封材料研究，尋找耐磨、耐老化、耐高溫、耐腐蝕的材料，為延長接觸密封壽命，研制在高溫或有害大氣條件下工作的密封環(huán)奠定技術基礎。  

      未來十年，每年將有2-3種軸承結構，2000-3000萬套軸承發(fā)展為密封結構軸承。不同的結構軸承，不同的工況要求不同的密封圈結構和材料，因此其研發(fā)工作量非常大。國內外發(fā)展趨勢日本幾大軸承公司(精工、東洋、不二周助等。)代表了軸承密封技術的發(fā)展方向。他們在開發(fā)密封軸承裝置技術方面有著悠久的歷史，并有很深的研究深度。目前，密封技術已經比較成熟。從單密封唇到多密封唇，從接觸密封到非接觸密封。從產品類型來說，有滾珠軸承和滾柱軸承。

軸承密封裝置安裝至今已近四年。軸承過去是敞開的。為了保證軸承的潤滑和防塵，軸承兩端的軸上都裝有密封裝置。隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是食品工業(yè)、現(xiàn)代辦公機械和家用電器的普及，要求設備設計緊湊，重量減輕，防止漏水漏氣。因此出現(xiàn)了帶密封裝置的軸承。首先是深溝軸承應用廣泛，數(shù)量多，范圍廣。近年來，各種滾動軸承都有不同石墨密封圈的軸承。軸承密封是軸承技術發(fā)展的重要方向之一。目前，中國四分之一的軸承生產已經裝上了密封圈。

     主要研究內容和目標根據(jù)我國密封軸承質量差的現(xiàn)狀，今后的主要研究內容如下:一是通過研究和試驗，選擇深溝球軸承的密封環(huán)結構，開發(fā)相應的軸承內圈密封槽結構，更新現(xiàn)有深溝球軸承的密封結構。力爭在2005年使該類軸承的密封性能趕上同類產品90年代末的國際先進水平；其次，結合我國汽車工業(yè)的發(fā)展，研制出適合在120-180℃長期工作的高溫密封軸承。第三，開發(fā)了以鐵道車輛軸承為代表的圓錐圓柱滾子軸承系列的新型密封結構。